Приветствую Вас Гость
Понедельник
06.05.2024
08:53

Трофимов А.В.

Меню сайта
Форма входа
Категории раздела
Мои статьи [87]
Игры и развлечения [4546]
Рингтоны для мобильника [11]
Кино [242]
Картинки, обои, фото [147]
Музыка [229]
Интересное [95]
Книги [594]
Софт [3812]
Реклама
Поиск
Наш опрос
Оцените мой сайт
Результаты | Архив опросов
Всего ответов: 127
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
    • Статистика
    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    Главная » Статьи » Мои статьи
    Инструкция по монтажу гаражных секционных ворот
    ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ
    Часть 1
      Ворота гаражные


    СОДЕРЖАНИЕ
    1. Общие указания 
    1.1. Оптимальная численность монтажной бригады 
    1.2. Рекомендуемый набор инструментов и принадлежностей,
    необходимых для монтажа ворот  
    1.3. Рекомендуемые материалы и комплектующие,
    используемые при монтаже ворот 
    2. Меры безопасности 
    3. Подготовка к монтажу 
    3.1. Подготовка проема для монтажа ворот  
    3.2. Проверка размеров готового проема и ворот перед монтажом 
    3.3. Проведение подготовительных работ перед монтажом 
    3.4. Правила установки несущих конструкций ворот  
    4. Монтаж изделия 
    4.1. Общие положения  
    4.2. Монтаж несущего каркаса ворот 
    4.3. Установка вала в сборе с пружинами  
    4.4. Установка полотна ворот  
    4.5. Проверка срабатывания храповой муфты  
    4.6. Натяжение пружин 
    4.7. Окончательная регулировка положения верхних кронштейнов  
    4.8. Установка ограничителей хода полотна ворот 
    4.9. Установка элементов управления воротами 
    4.10. Проведение работ по окончательной отделке  
    4.11. Крепежные элементы, используемые при сборке ворот  
    ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Меры безопасности  
    Надлежащий монтаж секционных ворот является неотъемлемым условием обеспечения высоких потребительских свойств изделия.
    В Инструкции приведены рекомендуемый порядок выполнения и описание основных операций типового технологического процесса по монтажу гаражных ворот, а также перечень необходимых инструментов и принадлежностей.
    Настоящая Инструкция может быть использована в качестве руководящего документа при обучении и работе технического персонала. Она составлена на основании нашего опыта и знаний. Все существующие нормы и правила, распространяющиеся на монтаж ворот, должны неукоснительно соблюдаться.
    Содержание данного документа не может являться основой для юридических претензий. Компания "Алютех" оставляет за собой право на внесение изменений и дополнений в конструкцию ворот и данную Инструкцию.


    1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ


     1.1. ОПТИМАЛЬНАЯ ЧИСЛЕННОСТЬ МОНТАЖНОЙ БРИГАДЫ


    Оптимальная численность монтажной бригады - 3 человека. При монтаже ворот с электроприводом в составе бригады должен быть слесарь-электромонтажник. Средневзвешенной нормой для монтажной бригады является монтаж одних ворот в течение 4 часов.


     1.2. РЕКОМЕНДУЕМЫЙ НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ МОНТАЖА ВОРОТ

    Наименование инструмента Количество, шт
    Электроперфоратор 2
    Электродрель 1
    Шуруповерт аккумуляторный с аккумуляторами 1
    Электрическая угловая отрезная машинка 1
    Адаптер SDS с быстрозажимным патроном 2
    Клёпальный пистолет 1
    Уровни строительные брусковые 1,5 м и 0,5 м по 1
    Ящик инструментальный 2
    Молоток слесарный 400 г 2
    Кувалда 1
    Набор ударных инструментов (зубило, шлямбур, кернер, пробойник) 1
    Ножовка универсальная со сменными полотнами 1
    Ножницы по металлу 1
    Кусачки боковые средние 1
    Пассатижи большие 1
    Набор напильников 1
    Набор отверток твердосплавных 1
    Отвертка магнитная с насадками 1
    Отвертка электроиндикаторная 1
    Набор шестигранных ключей 2
    Набор торцовых головок и ключей 1
    Набор рожковых и накладных ключей 1
    Набор магнитных головок SDS 1
    Набор сверл 1
    Бур по бетону 0 6 мм L=160-200 мм 2
    Бур по бетону 0 8 мм L=200-260 мм 2
    Бур по бетону 010 мм и 0 12 мм L=550 мм по 2
    Бур по бетону 014 мм L=750 мм 2
    Набор метчиков и вороток универсальный по 1
    Топор 1

     

    Наименование инструмента Количество, шт
    Набор стамесок 1
    Пистолет силиконовый 1
    Прибор-тестер 1
    Электропаяльник 60 Вт 1
    Электроудлинитель не менее 30 м 1
    Лестница универсальная 4 сложений 1
    Лестница универсальная трехсекционная (более 6м) 2
    Штангенциркуль 125 мм 1
    Рулетка 5 м и 10 м по 1
    Очки защитные 2
    Респиратор 2
    Каска строительная 3
    Комплект перчаток защитных 3
    Аптечка универсальная 1


    1.3. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ МОНТАЖЕ ВОРОТ

    1.3.1. КРЕПЕЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ВОРОТ К НЕСУЩИМ КОНСТРУКЦИЯМ


    При монтаже ворот могут применяться различные крепежные элементы, выбор которых зависит от характеристик материала проема.
    Все крепежные детали должны быть стойкими к коррозии.

    1.3.2. МАТЕРИАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ ЗАДЕЛКИ МОНТАЖНЫХ ШВОВ, ЗАЗОРОВ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОТВЕРСТИЙ

    В качестве герметизирующих материалов должны применяться силиконовые или акриловые герметики, а также монтажная пена.
    Материалы должны обеспечивать:
    непроницаемость при ветровом воздействии; 
    водонепроницаемость; 
    достаточную теплоизоляцию.

    Применяемые герметизирующие материалы должны быть совместимы с прилегающими строительными конструкциями и элементами ворот.


    2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

    К выполнению работ по монтажу ворот допускается только квалифицированный персонал, знающий конструкцию и технологический процесс монтажа ворот, прошедший обучение и инструктаж по технике безопасности. Описание мер безопасности содержится в Приложении 1. 
     3. ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ

     3.1. ПОДГОТОВКА ПРОЕМА ДЛЯ МОНТАЖА ВОРОТ


    3.1.1. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОЕМАМ ПОМЕЩЕНИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫМ ДЛЯ МОНТАЖА ВОРОТ
    Обращаем внимание наших партнеров на то, что существенной предпосылкой монтажа с наименьшими затратами является качественная подготовка обрамления проема под установку ворот. Очень важно на стадии работы с Заказчиком точно произвести замер проема с указанием материала стен и их толщины.
    Подготовленные проемы должны отвечать следующим требованиям:
    проемы должны иметь прямоугольную или другую, согласованную Заказчиком и Исполнителем, форму. 
    поверхность плоскостей обрамления должна быть ровной и гладкой, без наплывов штукатурного раствора и трещин. 
    отклонения рабочих поверхностей от вертикали и горизонтали не должны превышать 1,5 мм/м, но не более 5 мм. 
    пространство, необходимое для монтажа ворот, должно быть свободно от строительных конструкций, трубопроводов отопления и вентиляции и т.п.

    Если проемы подготовлены Заказчиком с отклонениями от изложенных требований, Заказчик обязан устранить отклонения до начала монтажа ворот.


     3.2. ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ГОТОВОГО ПРОЕМА И ВОРОТ ПЕРЕД МОНТАЖОМ


    Перед началом монтажа ворот необходимо убедиться в качестве подготовки проема (см. раздел 3.1).
    Необходимо проверить соответствие существующих размеров пространства, необходимого для монтажа ворот, требованиям, изложенным в документе "Описание конструкций и технические данные для монтажа гаражных и промышленных ворот".


     3.3. ПРОВЕДЕНИЕ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ПЕРЕД МОНТАЖОМ


    Перед монтажом необходимо с обеих сторон проема нанести установочные метки "А" и "В" (рис. 1). Метки наносятся на расстоянии 1 м от уровня чистого пола с использованием гибкого жидкостного уровня или брускового уровня, применяемого с мерной планкой (перемычкой из комплекта ворот).
     
     
    3.4. ПРАВИЛА УСТАНОВКИ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ВОРОТ 3.4.1. ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ


    Ворота должны быть расположены симметрично относительно вертикальной оси
    проема.
    При монтаже опорные стойки ворот должны быть выставлены по уровню в вертикальных плоскостях.
    Опорные стойки должны прилегать к обрамлению проема по всей длине. Допускаются местные зазоры не более 5 мм. Разность длин диагоналей, замеренная по крайним точкам стоек, не должна быть более 2 мм.
    Установка и выравнивание элементов изделия на стене перед их закреплением может осуществляться с помощью металлических прокладок, устанавливаемых в области точек крепления.
    Точность установки изделия при монтаже контролируется строительным уровнем
    типоразмеров УС6-1 / УС6-4 1-й группы точности ГОСТ 9416-83 и рулеткой 8 м ГОСТ
    7502-89 2-й группы точности. Допускается использование строительных уровней и
    рулеток других типов, но не ниже указанной группы точности. 3.4.2. ПРАВИЛА КРЕПЛЕНИЯ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ВОРОТ
    Ворота должны быть надежно закреплены и, тем самым, не представлять потенциальной опасности для жизни и здоровья людей. Крепление изделий должно обеспечить равномерное распределение сил, действующих на изделия, и надежную передачу их на элементы строительной конструкции.
    При выполнении проема помещения из сплошных материалов, таких, как бетон, естественный камень, цельный кирпич, закрепление несущих элементов ворот производится непосредственно к проему (рис. 2, 3) при помощи пластмассовых дюбелей с вворачиваемым шурупом или стальных распорных анкеров. Длина
    крепежных элементов и глубина отверстия в несущей конструкции должны быть
    такими, чтобы глубина анкеровки была не менее 65 мм.
     
    При выполнении проема помещения из пустотелых материалов, таких, как эффективный кирпич (пустотный керамический и силикатный кирпич), камни керамические щелевые и камни силикатные, а также из ячеистых бетонов (газо- и пенобетон, газо- и пеносиликат) и газосиликатных блоков, рекомендуется производить оформление проема конструкцией из стального фасонного профиля (рис. 4, 5). При монтаже ворот на металлические конструкции необходимо использовать самонарезающие винты либо болты с гайками.
     
    Усиление опорных стоек осуществляется угловыми кронштейнами, которые крепятся к проему и к стойке. Крепление к стойке осуществляется при помощи двух болтов М6х16 с полукруглой головкой и гаек с буртиком. Болты заводятся со стороны кронштейна через готовые пары отверстий в стойке.
    При расстоянии от края проема до боковой стены менее 125 мм угловые кронштейны могут быть установлены только внутри опорной стойки (рис. 2 и 4).
    При невозможности установки металлического обрамления проема крепление ворот рекомендуется производить при помощи стяжных шпилек.
    Выбор крепежного элемента осуществляется с учетом распределения нагрузок и прочности строительных конструкций. Строительные конструкции должны выдерживать разжимающее усилие, возникающее при затяжке крепежных элементов.
    Деревянные заглушки, монтажную пену запрещается использовать в качестве средств крепежа.
    При креплении изделий следует работать с удлиненными сверлами, чтобы не повредить поверхность элементов ворот сверлильным патроном. Просверленное отверстие должно соответствовать или быть немного меньше диаметра дюбеля. Выполнение отверстий следует производить безударным сверлением (исключая бетонные конструкции). Отверстия в строительных конструкциях, выполненных из эффективного кирпича, следует сверлить (по возможности) в растворные швы.
     

    4. МОНТАЖ ИЗДЕЛИЯ


    4.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


    4.1.1. Схемы несущих каркасов гаражных ворот представлены на рис. 6 и 7.
     
    1. Опорная стойка в сборе с вертикальной направляющей
    2. Радиусный профиль
    3. Горизонтальная направляющая
    4. Нащельник
    5. Перемычка
    6 инструкция по монтажу секционных подъемных ворот
     
     
    1. Опорная стойка в сборе с вертикальной направляющей
    2. Радиусный профиль
    3. Горизонтальная направляющая
    4. Нащельник
    5. Перемычка


    4.1.2. КРЕПЛЕНИЕ ВЕРТИКАЛЬНОЙ РАМКИ НЕСУЩЕГО КАРКАСА ВОРОТ


    Схема расположения элементов крепления вертикальной рамки несущего каркаса ворот представлена на рис. 8.
    При установке усиливающих угловых кронштейнов снаружи опорных стоек элементы крепления стойки и кронштейнов располагаются в шахматном порядке.
    При установке усиливающих угловых кронштейнов внутри опорных стоек элементы крепления устанавливаются в каждое готовое перфорационное отверстие, выполненное в полке стойки.
    Крепление нащельника к проему рекомендуется производить в каждое второе перфорационное отверстие.
     


    4.2. МОНТАЖ НЕСУЩЕГО КАРКАСА ВОРОТ
    4.2.1. МОНТАЖ ВЕРТИКАЛЬНОЙ РАМКИ НЕСУЩЕГО КАРКАСА ВОРОТ Стандартный монтаж
     

    Монтаж производится в следующем порядке:
    1) собрать рамку (рис. 9);
    2) закрепить рамку к проему помещения.
    Перед монтажом необходимо распаковать опорные стойки и установить в них
    уплотнительные вставки, как показано на рис. 10.
     

    Сборка рамки производится в следующем порядке:
    1) Соединить опорные стойки с нащельником при помощи пресс-болтов М6х16 и гаек с буртиком (рис. 11, 11а).
    Произвести подрезку уплотнительных вставок, устанавливаемых в опорные стойки. Подрезку произвести таким образом, чтобы перекрытие уплотнительных вставок происходило по эластичным частям внахлестку. Уплотнительная вставка
    нащельника должна накладываться на вставку опорной стойки (при взгляде с наружной стороны ворот).
     
    2) Установить с торцов перемычки кронштейны мерной планки (рис. 12) и закрепить их при помощи болтов М8х25 с полукруглой головкой и гаек с буртиком (рис. 13).
     


    3) Закрепить мерную планку к опорными стойками, для чего выполнить следующие операции:
    отвернуть гайки нижних пресс-болтов М6х16, крепящих вертикальную направляющую к опорной стойке, извлечь пресс-болты; 
    установить мерную планку между опорными стойками (рис. 14); 
    установить пресс-болты, заводя их снаружи опорной стойки. Установить и затянуть гайки.
     
    4) Проверить диагонали собранной рамки. Допускаемая разность размеров не более 2 мм.
    Закрепление собранной вертикальной рамки несущего каркаса к проему производится в следующем порядке:
    1) приложить рамку к проему;
    2) выставить рамку симметрично проему;
    3) выставить и зафиксировать рамку в вертикальной плоскости, совместив стрелки наклеек на опорных стойках с метровыми метками на проеме;
    4) закрепить на стойках усиливающие боковые кронштейны;
    5) разметить на стене места расположения отверстий для установки крепежных элементов (дюбелей, саморезов и т.п.) согласно рис. 8;
    6) сверлить по выполненной разметке в стене проема отверстия необходимого размера под крепежные элементы;
    7) установить крепежные элементы, произвести их затяжку, контролируя вертикальность установки опорных стоек;
    8) демонтировать мерную планку, для чего отвернуть гайки нижних пресс-болтов и извлечь их;
    9) установить пресс-болты, заводя их изнутри опорной стойки. Установить и затянуть гайки ключом. 

     


    4.2.2. МОНТАЖ ВЕРТИКАЛЬНОЙ РАМКИ НЕСУЩЕГО КАРКАСА ВОРОТ. 

    Низкий монтаж
    Сборка и крепление вертикальной рамки несущего каркаса ворот низкого монтажа производится способом, описанным выше.
    Для данного вида монтажа опорная стойка дополнительно закрепляется к проему в двух точках в месте установки кронштейна шкива (рис. 17).


    4.2.3. КРЕПЛЕНИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ К ОПОРНЫМ СТОЙКАМ.

     Стандартный монтаж
    Сборка и крепление горизонтальных направляющих к опорным стойкам осуществляется в следующей последовательности:
    1) Собрать горизонтальную направляющую, показанную на рис. 15, с радиусным профилем, совместив кромки дорожек качения (рис. 16).
     
    2) Установить два пресс-болта М6х16, заводя их изнутри радиусного профиля.
    3) Установить гайки с буртиком и затянуть их ключом.
    4) Приложить направляющую в сборе с радиусным профилем к опорной стойке, поддерживая ее при помощи вспомогательных стоек или за счет подвеса на веревке к элементам конструкции потолка.
    5) Установить один пресс-болт М6х16 крепления радиусного профиля к пластине крепления опорной стойки, два пресс-болта М6х16 крепления переднего направляющего профиля к опорной стойке (рис. 16). Болты заводить изнутри профилей.


    6) Установить гайки с буртиком и затянуть их от руки.
     
    4.2.4 КРЕПЛЕНИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ К ОПОРНЫМ СТОЙКАМ. 

    Низкий монтаж
    Сборка и крепление горизонтальных направляющих к опорным стойкам для ворот низкого монтажа производится способом, описанным выше.
    Перед установкой горизонтальных направляющих дополнительно выполняются операции по установке шкивов (рис. 17). Шкивы устанавливаются на каждую опорную стойку. Последовательность установки:
    1) Завести в отверстие кронштейна шкива болт М10х70, на него последовательно установить шкив и комплект дистанционных колец с внутренним диаметром 11 мм. В комплект входят одно кольцо высотой 5 мм, два - 7 мм, одно - 10 мм.
    2) Установить гайку с буртиком и произвести ее затяжку.
     


    4.2.5 УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПЕРЕМЫЧКИ.

     Стандартный монтаж
    В качестве задней перемычки используется мерная планка в сборе. Ее крепление к горизонтальным направляющим осуществляется болтами М8х25 с полукруглой головкой и гаек с буртиком (рис. 18).
     
    4.2.6 УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПЕРЕМЫЧКИ.

     Низкий монтаж
    Для установки задней перемычки для ворот низкого монтажа следует выполнить следующие операции:
    1) Демонтировать кронштейны мерной планки.
    2) Надеть на перемычку суппорты, предназначенные для крепления промежуточных кронштейнов вала, и свести их к середине перемычки.
    3) Собрать боковые узлы крепления перемычки, для чего внутрь перемычки установить кронштейны мерной планки, снаружи перемычки установить суппорты. Детали закрепить между собой болтами М8х25 с полукруглой головкой и гайками с буртиком (рис. 19).
    4) Приложить перемычку сзади горизонтальных направляющих
    5) Установить снаружи болты М6х16 с полукруглой головкой в отверстия суппортов и горизонтальных направляющих.
    6) Установить гайки и произвести их затяжку.


    4.2.7 КРЕПЛЕНИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ К ПОТОЛОЧНЫМ КОНСТРУКЦИЯМ ГАРАЖНОГО ПОМЕЩЕНИЯ
    Подвешивание горизонтальных направляющих к потолочным конструкциям гаражного помещения следует производить на регулируемых подвесах. Конструкция подвеса и способ монтажа представлены на рис. 20, 21, 22, 23 и 24.
     
    Сборка подвеса осуществляется в следующем порядке:
    1) Закрепить к С-образному кронштейну два охватывающих монтажных кронштейна при помощи болтов М8х25 с полукруглой головкой и гаек с буртиком (рис. 21). Гайки наживить.
    2) Установить полученную сборку на горизонтальную направляющую в месте
    расположения подвеса (рис. 22).
    3) Установить кронштейн подвеса, как показано на рис. 23.
     
    Полки кронштейна подвеса должны располагаться между горизонтальной направляющей и С-образным кронштейном. Кронштейн подвеса должен выступать
    из С-образного кронштейна на длину, достаточную для установки уголкового кронштейна крепления подвеса к потолку. Гайки болтов затянуть с усилием,
    обеспечивающим удержание кронштейна подвеса на весу.


    4) Закрепить к кронштейну подвеса угловой кронштейн при помощи болта М8х25 с полукруглой головкой и гайки с буртиком (рис. 23).
    5) Выставить горизонтальные направляющие по уровню. Если позволяет высота потолка помещения, горизонтальные направляющие рекомендуется монтировать с небольшим уклоном в сторону проема. Несовпадение кромок дорожек качения вертикальной направляющей и радиусного профиля не допускается. Зафиксировать направляющие в выставленном положении.
    6) Произвести окончательную затяжку гаек в местах соединения горизонтальных направляющих с опорными стойками.
    7) Проверить диагонали рамки горизонтальных направляющих. Допускаемая разность размеров не более 2 мм. Зафиксировать рамку в выставленном положении.
    8) Выдвинуть кронштейн подвеса до упора в потолок, произвести разметку отверстия для установки дюбеля.
    9) Просверлить в потолке отверстие диаметром 10 мм, забить в отверстие дюбель, закрепить подвес к потолку.
    10) Произвести окончательную затяжку гаек подвесов.
    11) Проверить диагонали рамки горизонтальных направляющих.
    12) Если это необходимо, отрезать лишние выступающие снизу части кронштейна подвеса.
    13) Просверлить отверстие диаметром 5 мм в боковых полках С-образного кронштейна и кронштейна подвеса. В полученное отверстие завернуть самонарезающий винт 6,3х16. Данная операция выполняется для заднего подвеса горизонтальных направляющих (рис. 24).
     
    4.2.7.1. Установка подвесов. Стандартный монтаж
    Для ворот стандартного монтажа подвесы располагаются вдоль горизонтальных направляющих. Передний подвес следует располагать на расстоянии 700 мм от проема гаражного помещения. Задний подвес располагается на расстоянии 150 мм от края горизонтальной направляющей.


    4.2.7.2. Установка подвесов. Низкий монтаж
    Для ворот низкого монтажа расположение подвесов вдоль горизонтальных направляющих точно такое же, как и для ворот стандартного монтажа.
    Кроме того, устанавливаются два дополнительных подвеса, закрепляемых к задней перемычке рядом с суппортами (рис. 25), а также по одному подвесу рядом с каждым промежуточным суппортом (рис. 32). При этом используются одинаковые монтажные кронштейны с уменьшенным размером полки, охватывающей перемычку. Подвес, устанавливаемый в районе промежуточного суппорта, рекомендуется подкрепить раскосом.
    4.2.7.3. Установка раскоса на заднем подвесе
    Для ворот как стандартного, так и низкого монтажа задний подвес горизонтальных направляющих должен быть дополнительно подкреплен раскосом (рис. 25).
    Раскос состоит из монтажного профиля и углового кронштейна, соединенных между собой болтом М8х25 с полукруглой головкой и гайкой с буртиком.
    Раскос закрепляется к кронштейну подвеса при помощи самонарезающего винта 6,3х16, который используется для взаимной фиксации С-образного кронштейна и кронштейна подвеса. К потолочному перекрытию или стене гаражного помещения раскос закрепляется при помощи дюбеля.
     
    ВНИМАНИЕ! После проведения работ по закреплению несущего каркаса ворот к строительным конструкциям гаражного помещения в обязательном порядке производится проверка монтажа конструкции и затяжки крепежных элементов.


    4.3 УСТАНОВКА ВАЛА В СБОРЕ С ПРУЖИНАМИ
    Варианты конструкции и правила сборки торсионных валов:
    Торсионные валы могут иметь различные варианты комплектации и сборки. 
    Наиболее часто применяемым (стандартное исполнение) вариантом конструкции торсионного вала является следующий:
    на торсионный вал, состоящий из двух частей, соединенных муфтой, устанавливаются две пружины противоположного направления навивки с храповыми муфтами, два тросовых барабана и один промежуточный кронштейн. Пружины имеют одинаковую длину и толщину проволоки.
    Возможны варианты установки одной, трех и четырех пружин. Пружины могут иметь как одинаковое, так и противоположное направление навивки. Кроме того, возможна установка целого (неразрезного) вала. 
    При сборке и монтаже вала должны быть выполнены следующие условия:
    в районе установки соединительной муфты, а также тросовых барабанов, в обязательном порядке, должен находиться опорный элемент вала - храповая муфта или промежуточный кронштейн;
    на воротах шириной более 4100 мм обязательна установка двух промежуточных кронштейнов.
    Возможные варианты монтажных схем торсионного вала представлены на рис. 26.
     
     
    4.3.1. ПРЕДМОНТАЖНАЯ ПОДГОТОВКА
    Перед монтажом необходимо произвести сборку вала. Ниже рассматривается порядок сборки торсионного вала в стандартном исполнении. При сборке должны быть выполнены следующие требования:
    натяжной наконечник левой пружины и тросовый барабан (код LH), имеющие метки красного цвета, должны быть установлены на левой части вала при взгляде изнутри помещения. Соответственно, натяжной наконечник правой пружины и тросовый барабан (код RH), имеющие метки черного цвета, должны быть установлены на правой части вала (рис. 27); 
    левая пружина должна иметь продольную маркировочную полосу красного цвета, правая - любого другого цвета; 
    тросовые барабаны устанавливаются на вал таким образом, чтобы паз для заводки троса, выполненный на торце барабана, находился с наружной стороны.
     
    Сборка производится в следующем порядке:
    Собрать правую часть вала:
    1) разобрать фланцевую муфту;
    2) установить на вал полумуфту, совместив торец вала и опорную поверхность фланца полумуфты. Установить в пазы полумуфты и вала шпонку. Затянуть установочный винт до упора в вал;
    3) отвернуть винт, снять полумуфту с вала. По полученному отпечатку винта произвести в валу засверливание на глубину 0,5-1,0 мм.
    4) установить на вал полумуфту;
    5) зафиксировать полумуфту на валу, затянув ключом установочные винты;
    6) установить на вал промежуточный кронштейн;
    7) установить на вал правую пружину;
    8) надеть на вал храповое колесо храповой муфты;
    9) установить на вал храповую муфту в сборе и закрепить ее к наконечнику пружины (при помощи двух болтов из комплекта муфты);
    10) установить на вал вплотную к храповой муфте стопорное кольцо;
    11) установить на вал тросовый барабан;
    12) установить барабан и зафиксировать его, затянув с небольшим усилием установочный винт. Шпонку не устанавливать. 

     

     
    Аналогичным образом собрать левую часть вала, установив полумуфту, пружину, храповую муфту, стопорное кольцо и тросовый барабан. Для ворот шириной более 4100 мм на левый вал также устанавливается промежуточный кронштейн. 
    При комплектации ворот одной пружиной стопорные кольца устанавливаются с
    двух сторон промежуточного кронштейна на расстоянии 1-2 мм до внутренней
    обоймы подшипника кронштейна. Такой вариант установки стопорных колец
    возможен и для сборки торсионного вала с несколькими пружинами. 

     


    4.3.2. МОНТАЖ ВАЛОВ. Стандартный монтаж. Монтаж вала производится в следующем порядке:
    1) Монтировать часть вала, устанавливаемую с правой стороны ворот:
    завести вал в установочный паз опорной стойки. Вал должен выступать за боковую поверхность стойки примерно на 40 мм и опираться на нижнюю кромку паза цилиндрической частью; 
    поддерживая вал, произвести разметку 2 отверстий для монтажа промежуточного кронштейна. Кронштейн устанавливается со смещением от центральной оси проема. Рекомендуемое расстояние от торца натяжного наконечника пружины до кронштейна должно быть 200-250 мм (рис. 28). Разметку производить, обеспечив горизонтальность вала. 
    сверлить в перемычке проема 2 отверстия необходимого размера под установку элементов крепления промежуточного кронштейна; 
    установить крепежные элементы и произвести их предварительную затяжку, обеспечив свободу перемещения кронштейна в вертикальном направлении; 
    произвести разметку 2 отверстий для крепления к перемычке проема кронштейна храповой муфты. Кронштейн устанавливать таким образом, чтобы ось крепежных отверстий располагалась на расстоянии примерно 180 мм от боковой поверхности опорной стойки. Разметку производить, обеспечив горизонтальность вала (рис. 28);
     сверлить в перемычке проема 2 отверстия необходимого размера под установку элементов крепления храповой муфты;
    установить крепежные элементы и произвести их предварительную затяжку, обеспечив свободу перемещения кронштейна храповой муфты в вертикальном направлении.
    2) Монтировать часть вала, устанавливаемую с левой стороны ворот:
    завести вал в установочный паз опорной стойки. Вал должен опираться на нижнюю кромку паза цилиндрической частью; 
    соединить валы при помощи соединительной муфты, установив стяжные болты муфты, затянуть гайки болтов от руки.
    20 инструкция по монтажу секционных подъемных ворот
     
    сверлить в перемычке проема 2 отверстия необходимого размера под установку элементов крепления храповой муфты; 
    установить крепежные элементы и произвести их предварительную затяжку, обеспечив свободу перемещения кронштейна храповой муфты в вертикальном направлении.
    3) Для ворот шириной более 4100 мм предусмотрена установка двух промежуточных кронштейнов (рис. 29).
     
    4) Произвести регулировку положения вала и его окончательное крепление к проему:
    приподнять концы вала, обеспечив соосность вала и установочных пазов опорных стоек; 
    произвести окончательную затяжку элементов крепления кронштейнов храповых муфт; 
    проверить горизонтальность расположения вала; 
    произвести окончательное крепление промежуточного кронштейна. Для предотвращения излома осей вала под опорную поверхность кронштейна при необходимости установить металлические прокладки. Рекомендуется дополнительно зафиксировать промежуточный кронштейн, закрепив его к перемычке проема через центральное круглое отверстие, имеющееся на опорной поверхности кронштейна.
    Схематическое изображение установки вала в районе опорной стойки представлено на рис. 30.
      

     


    5) При массе полотна ворот >_120 кг в комплектацию дополнительно вводятся 2 подшипника с корпусами. Корпус с подшипником закрепляется к опорной стойке при помощи 2 болтов с гайками. Схема установки представлена на рис.30a.
     
    4.3.3. МОНТАЖ ВАЛОВ. Низкий монтаж
    Монтаж вала производится в следующем порядке:
    1) Монтировать часть вала, устанавливаемую с правой стороны ворот:
    закрепить храповую муфту к правому суппорту двумя болтами М8х25 с полукруглой головкой; 
    закрепить промежуточный кронштейн к промежуточному суппорту, установленному на задней перемычке, двумя болтами М8х25; 
    закрепить промежуточный суппорт к перемычке двумя болтами М8х25. Суппорт устанавливается таким образом, чтобы расстояние от торца ступицы соединительной муфты до промежуточного кронштейна составляло 40-50 мм
    2) Монтировать часть вала, устанавливаемую с левой стороны ворот:
    закрепить храповую муфту к левому суппорту двумя болтами М8х25; 
    соединить валы при помощи соединительной муфты, установив стяжные болты муфты, затянуть гайки болтов от руки; 
    проверить горизонтальность расположения вала; Схема крепления храповой муфты к суппорту представлена на рис. 31. Стопорное кольцо и тросовый барабан условно не показаны.
    22 инструкция по монтажу секционных подъемных ворот
     
     
    3) Смонтировать и закрепить задний промежуточный подвес.
    4) Для ворот шириной более 4,1 м предусмотрена установка двух промежуточных суппортов и кронштейнов, располагаемых симметрично относительно разъема соединительной муфты, а также двух дополнительных подвесов, закрепляемых к задней перемычке рядом с промежуточными суппортами (рис. 32).
      

     


    4.3.4. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ХРАПОВОЙ МУФТЫ
    Предварительная регулировка храповой муфты (рис. 33) заключается в следующем:
    1) Придвинуть храповое колесо к внутренней втулке подшипника опорного кронштейна храповой муфты. Зуб фиксирующей пластины должен войти в паз храпового колеса.
    2) Зафиксировать на валу храповое колесо, затянув установочные винты. Для обеспечения доступа к установочным винтам допускается поворот вала.
     
    4.4. УСТАНОВКА ПОЛОТНА ВОРОТ 4.4.1. УСТАНОВКА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ
    Сборка и установка нижней секции полотна ворот производятся в следующем порядке:
    1) Установить панель на место монтажа. Используя, при необходимости, подкладки, выставить панель в горизонтальном положении при помощи строительного брускового уровня. Максимальная высота подкладок не более 10 мм;
    2) Размотать с барабанов тросы. Для ворот низкого монтажа трос завести между ребордами шкива.
    Петли тросов надеть на пальцы нижних кронштейнов (рис. 34). Для фиксации троса на палец установить шайбу и зашплинтовать.
    3) Закрепить роликовую накладку к кронштейну двумя болтами М6х16 с полукруглой головкой.
    При необходимости, установить на оси ходовых роликов дистанционные кольца для предотвращения бокового смещения полотна ворот. Дистанционные кольца подбираются таким образом, чтобы обеспечить суммарный осевой ход нижней панели ворот 4-6 мм.
    4) На оси ходовых роликов нанести смазку Литол-24. Установить ходовые ролики в проушины роликовых накладок, завести ролики в вертикальные направляющие, закрепить каждый кронштейн к панели при помощи самонарезающих винтов 6,3х16.

    5) Перед закреплением барабанов на валу необходимо выставить их положение
      таким образом, чтобы тросы не задевали за элементы ворот и не имели провиса.
      Регулировка положения барабана относительно вала в осевом положении
      производится следующим образом:
      - отвернуть установочный винт в ступице барабана на величину, необходимую
      для свободного осевого перемещения тросового барабана относительно вала;
      - выставить в необходимом положении барабан;
      - установить шпонку и зафиксировать положение барабана, затянув
      установочный винт.
      Устранение возможного провиса тросов производится следующим образом:
      провернуть валы до устранения провиса. Если один из тросов все_таки провисает,
      провис устраняется за счет взаимного поворота валов, который обеспечивается
      конструкцией соединительной муфты (наличием пазовых отверстий под стяжные
      винты).
      В том случае, если вал неразрезной, для устранения провиса одного из тросов
      необходимо выполнить следующее:
      - приподнять панель, тем самым ослабив натяжение троса, и зафиксировать
      панель в данном положении при помощи подставок;
      - отвернуть винт фиксации троса в барабане;
      - произвести регулировку рабочей длины троса на необходимую величину;
      - затянуть винт фиксации троса в барабане;
      - опустить панель в исходное положение и проверить равномерность натяжения
      ветвей.
    6) После регулировки натяжения тросов произвести полную затяжку стяжных и
      фиксирующих болтов муфты.


    4.4.2. УСТАНОВКА ПОСЛЕДУЮЩИХ СЕКЦИЙ

     4.4.2.1. Ворота без калитки


    Секции полотна ворот устанавливаются в соответствии с маркировкой, определяющей их порядковый номер. Переноску секций производить в вертикальном положении. Соединение секций производится при помощи боковых и промежуточных петель. Крепление петель к панели осуществляется при помощи самонарезающих винтов 6,3х16 (рис. 35, 35а) в следующем порядке:
    установить боковую петлю и закрепить ее двумя винтами к верхней панели; 
    установить боковой кронштейн, накладывая его поверх нижней части петли, и закрепить тремя винтами; 
    после монтажа боковых петель произвести установку промежуточных петель, закрепляя каждую четырьмя винтами.

    На оси ходовых роликов нанести смазку Литол-24. Установка ходовых роликов производится в роликовые накладки боковых петель (рис. 35). Накладка крепится к кронштейну двумя болтами М6х16 с полукруглой головкой. Регулировка роликовых накладок производится таким образом, чтобы ролик прилегал к дорожке вертикальной направляющей при минимальном зазоре между секцией и боковым уплотнением опорной стойки. Ролик должен свободно вращаться от руки.
     
    4.4.2.2. Ворота с калиткой
    При монтаже верхней калиточной панели ее переноску производить, исключая изгиб верхнего обрамления проема калитки.
    Монтаж боковых и промежуточных петель производится способом, описанным выше.
    26 инструкция по монтажу секционных подъемных ворот
     
    Монтаж петель калитки и петель проема калитки (рис. 36) производится следующим образом:
    1) Демонтировать трубки, соединяющие при транспортировке правую и левую секции панели с секцией калитки, установленные в проушины приклепанных петель.
    2) В проушины установить оси, в оси с двух сторон забить пластиковые заглушки (рис. 36).
     
    4.4.3. УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО КРОНШТЕЙНА
    установить в роликодержатели верхних кронштейнов ходовые ролики; 
    завести ролик в передний направляющий профиль горизонтальных направляющих; 
    закрепить каждый кронштейн к панели при помощи 4 винтов М6х20, заворачиваемых в резьбовые втулки, запрессованные в панель ворот (рис. 37).

      
     4.5. ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ ХРАПОВОЙ МУФТЫ


    Подготовка предохранительного устройства - храповой муфты к работе осуществляется в следующем порядке:
    1) Накрутить пружину на 1 оборот. Зуб фиксирующей пластины должен выйти из паза храпового колеса.
    2) Снять натяжение пружины. Зуб фиксирующей пластины должен войти в паз храпового колеса. Происходит стопорение торсионного вала.
    3) Зафиксировать на валу натяжной наконечник, затянув фиксирующие болты.
     

    4.6. НАТЯЖЕНИЕ ПРУЖИН

     4.6.1. Перед натяжением пружин необходимо предпринять меры по предотвращению подъема полотна ворот.
    При натяжении пружин необходимо проявлять осторожность, использовать натяжной инструмент установленных размеров.
    28 инструкция по монтажу секционных подъемных ворот
     
    4.6.2. Натяжение пружин производится в следующем порядке:
    1) Установить вороток в гнездо натяжного наконечника, находящееся внизу (рис. 38). Освободить болты натяжного наконечника пружины.
     
    2) Поворачивая вороток, провернуть вал на четверть оборота.
    3) Удерживая первый вороток, установить второй вороток в следующее гнездо натяжного наконечника.
    4) Удерживая второй вороток, извлечь первый вороток из гнезда натяжного наконечника.
    5) Повторить шаги 2-4, выполнив необходимое количество оборотов вала. Необходимое количество оборотов для натяжения каждой пружины указано на табличке ворот.
    6) Проверить количество оборотов натяжения пружины по числу оборотов, сделанных маркировочной полосой.
    7) После натяжения с целью уменьшения межвиткового трения пружины растянуть в осевом направлении на 5-10 мм до образования зазоров между витками и зафиксировать в данном положении, затянув болты натяжных на порно фильм Екатерина в Москве
    Категория: Мои статьи | Добавил: robinzon-07 (02.10.2009)
    Просмотров: 3780 | Комментарии: 2 | Рейтинг: 5.0/1
    Всего комментариев: 2
    2 Дмитрий  
    ПРИШЛИТЕ КАРТИНКИ

    1 Дмитрий  
    Где взять картинки ?

    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]