Приветствую Вас Гость
Вторник
20.01.2026
11:02
20.01.2026
11:02
Трофимов А.В.
| Меню сайта |
| Форма входа |
| Категории раздела | |||||||||
|
| Реклама |
| Поиск |
| Наш опрос |
| Друзья сайта |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
| Главная » Статьи » Интересное |
Ремонт изношенных и поврежденных электрических двигателей
| Перемотка электродвигателей осуществляется для тех моделей, которые находятся в эксплуатации уже не один год. Самая частая причина - для восстановления ресурса двигателя или для устранения неполадок с заменой пришедших в негодность и поврежденных частей, а так же с установкой новых обмоток. Иногда, например, когда необратимо повреждена механика, починка осуществляется куда сложнее. В стандартный капремонт движка как правило входит: работа по текущему ремонту; проверка воздушного зазора между ротором и статором, если только конструкция модели дает возможность провести контроль; проверка осевого ротора и зазоров между вкладышем подшипника скольжения и между шейкой вала, часто требуется провести перезаливку вкладыша; полная разборка и чистка машины, деталей и узлов, продувка и чистка коллектора, щеточного механизма,контактных колец,дефекацию узлов,деталей, неповрежденных изоляционных деталей; починка садочных мест в щитах и корпусе, подшипниковых щитов, магнитопроводов (т.е. заварка трещин), корпуса, ремонт прессовки, удаление замыканий между листами сердечников ротора и статора, устранение дефектов резьбы в отверстиях, решение проблемы распушения листов. Бывает так, что починка электродвигателей включает так же ремонт вала, при этом исправляются торцовые отверстия, убираются прогибы, чинятся шпоночные канавки и посадочные отверстия. Есть модели, для которых при капитальном ремонте необходимо убрать старые обмотки, изготовить и уложить новые из круглого провода, а так же восстановить или изготовить и уложить новые обмотки из прямоугольного провода, сборка и сварка электрических системы, покрытие лобовых деталей покровными эмалями, пропитка и сушка обмоток. В самом конце в ремонт движка входят также сборка и отделка, а так же проведение приемосдаточных испытаний. Часто во время капремонта проводится смена подшипников качения, если они на грани ресурса, независимо от их видимого состояния. Решение о замене принимается только после дефектации. Причина в том, что от отказа подшипника, т.е. при остановке двигателя, ущерб будет намного больше, нежели его цена. Источник: http://www.peremotka2.ru/ | |
| Просмотров: 185 | |
| Всего комментариев: 0 | |